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Stock nuevo y de ocasión

Te mostramos las últimas novedades de nuestro stock

Fantic Motor XEF 250 4 tiempos Pro

A estrenar
Precio10.140 €
  • Fantic Motor XEF 250 4 tiempos Pro
  • Fantic Motor XEF 250 4 tiempos Pro
  • Fantic Motor XEF 250 4 tiempos Pro
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    Equipamiento del vehículoDetalles vehículo
    • Fantic Motor
    • XEF 250
    • 4 tiempos Pro
    • Gasolina
    • A estrenar
    • Blanco
    • Motocicleta
    • 10 kms
    Observaciones

    Motor - La "unidad de potencia" de la Fantic XEF 250 Enduro es la Yamaha 250 de 4 tiempos de alto rendimiento, ligera y fiable , con doble árbol de levas en cabeza y perfil de leva dedicado al uso de Enduro. 



    El XEF 250 tiene una transmisión de 6 velocidades, con engranajes dedicados a Enduro , pero permite una transferencia suave a la carretera. El máximo rendimiento se logra gracias al paquete desarrollado en colaboración con Athena- GET (ECU) y Arrow (escape). La nueva ECU Fantic, con la aplicación dedicada " WiGETdisponible para Android e iOS, permite a los usuarios administrar la relación aire-combustible y el tiempo de encendido. A partir de aquí, será aún más fácil adaptar el mejor mapeo a cualquier tipo de terreno y condición. El nuevo escape garantiza un gran rendimiento. sistema desarrollado en colaboración con Arrow , que ofrece un mayor aumento en el valor del paquete Fantic.



    Chasis: el nuevo XEF 250 es fácil e intuitivo. El marco base es de primera categoría. Los marcos perimetrales de aluminio Yamaha en perfecta simbiosis con la suspensión Kayaba. La horquilla SSS (Speed-Sensitive System) de 48 mm con recorrido de 310 mm y ajustes de Enduro calibrados por el departamento de  Fantic Racing , se adapta a varios estilos de conducción, proporcionando un rendimiento al más alto nivel . El monoamortiguador Kayaba (317 mm de recorrido de la rueda) se puede ajustar por separado para la precarga, la compresión y el rebote. Basculante de aluminio, llantas DID 21x1,60 - 18x2,15 montan neumáticos Metzeler Six Days Extreme 90/90-21'' -130/90-18''. 



    El sistema de frenado es Nissin, máxima potencia y modulabilidad, con disco de 270 mm delante y 245 mm detrás.

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